Procedeul de stabilizare a balastului consta in tehnologia de tartare „in situ” a straturilor de balast (balast, balast optimal, amestec de agregate naturale si/sau concasate) cu lianti hidraulici rutieri. Procedeul de stabilizare in situ se realizeaza la locul de punere in opera peste care, in functie de caracteristicile determinate, se adauga liantul hidraulic rutier sau ciment pentru a obtine portante ridicate. Balastul stabilizat din punct de vedere economic este mai avantajos si reduce timpul executiei fata de piatra sparta.

Stabilizare Balastului cu lianti hidraulici rutieri trece prin etape diferite. Dupa faza de evaluare preliminara si receptionarea lucrarilor de terasamente sau strat de forma, exista faza executiva: inainte de asternerea balastului se vor executa lucrarile pentru drenarea apelor din fundatii; aprovizionarea cu balast si lianti hidraulici. Pe terasamentul receptionat se asterne si se niveleaza balastul sau balastul amestec optimal intr-unul sau mai multe straturi, in functie de grosimea prevazuta in proiect si de grosimea optima de compactare stabilita. Asternerea si nivelarea se face la sablon, cu respectarea latimilor si pantelor prevazute in proiect. Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de compactare se stabileste de laboratorul de santier tinand seama de umiditatea agregatului si se adauga prin stropire. Stropirea va fi uniforma evitandu-se supra umezirea locala. Compactarea straturilor de fundatie din balast sau balast amestec optimal se face cu atelierul de compactare stabilita pe tronsonul experimental, respectandu-se componenta atelierului, viteza utilajelor de compactare si tehnologia.

Avantajele stabilizarii balastului cu lianti hidraulici: -Stabilizarea balastului cu lianti hidraulici rutieri consta in amestecarea uniforma a balastului cu adaugarea unui procent adecvat de var sau ciment. Rezultatul final este cresterea caracteristicilor mecanice si a nivelului de rezistenta a solului supus tratamentului de stabilizare.

Avantajele principale a stabilizarii balastului cu lianti hidraulici rutieri:

Avantaj economic - Reducerea costurilor fata de Piatra sparta. Reducerea timpilor de executie.

Avantajele tehnice - Cresterea performantei tehnice mai mare decat cea traditionala.

Avantajele mediului inconjurator - Reutilizarea totala a materialelor; Economie de energie;